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    美国《纽约时报》重磅推荐图书《制空权时代》
    信息来源:未知  ‖  发稿作者:admin   ‖  发布时间:2020-06-25 16:10  ‖  查看次  ‖  
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       ★国际著名军事史学家马丁·范克里韦尔德作品★全面梳理世界空战史精妙解析空中力量发展趋势★《纽约时报》《外交事务》《出版商周刊》《图书馆杂志》等推荐《制空权时代》[以色列]马丁·范克里韦尔德著王祥兵、李婷婷译ISBN:978-7-5166-0302-4新华出版社定价:元政治军事作者简介[以色列]马丁·范克里韦尔德(MartinvanCreveld),1946年出生于荷兰鹿特丹,并长居以色列。

       以色列著名军事史学家和军事理论家。

       获伦敦经济学院和耶路撒冷希伯来大学学位,并从1971年起担任希伯来大学教职。 他在军事历史和军事理论方面著述颇丰,有22本著作被译为20种语言,其代表作有:《战争中的指挥》(CommandinWar,1985),《补给战:从沃伦斯坦到巴顿的后勤史》(SupplyingWar:LogisticsfromWallensteintoPatton,1977),《战争变革》(TheTransformationofWar,1991),《利剑与橄榄》(TheSwordandtheOlive,1998)和《国家的兴衰》(TheRiseandDeclineoftheState,1999)等。

       他曾在美国海军战争学院等军事院校担任讲座教授,还在西方世界多个战略研究机构授课或发表过演讲。

       他也是继孙武、克劳塞维茨之后第三位有军事著作进入美国军官必读书目的外国军事作家。

       杂志评论一本对美国一度引以为豪的军事力量的批判性著作,结构精巧、研究深入、描述动人,势必会在感兴趣的人群中引发大量争议。 ——美国《图书馆杂志》以往关于空中力量一直有很多研究,但都不如本书这样具有对背景的全面而敏锐的感受力。 ——美国《外交事务》杂志马丁·范克里韦尔德的书总是值得一读。

       《制空权时代》集历史的考察、独特的评论和大胆的预测于一体。

       空中力量的支持者和批判者都应当读读这本著作。 ——美国《纽约时报》当代军事领域的一流理论家之一、马丁·范克里韦尔德的最新作品是一部关于空中力量的宏大而全面的叙述。 作为一部历史性更甚于理论性的作品,这部事例丰富的著作的撰写风格朴实无华,间或带有作者标志性的风趣。

       《制空权时代》成功地证明了作者的主要论点……不论人们认为它是什么。

       ——英国《生存》杂志归根结底,也许最直观、最有力的证据是图像。 一个不知姓名的“一战”机枪手站在他的飞机的机头上,随时准备向靠近的敌人开火。 他的同时代人—英国王牌飞行上尉艾伯特·鲍尔(AlbertBall)—自豪地一手抓着他击落的德军飞机的引擎罩,一手抓着螺旋桨;一架齐柏林飞艇正飞往英国某个城市进行轰炸;一架“二战”德国Me-109战斗机及其地面机组人员在一片法国麦茬地里,而另一架同样型号的飞机正在俄罗斯的泥地上滑行;1943年在得克萨斯州沃斯堡市(ForthWorth)一家加固型工厂里,一眼望不到头的B-24“解放者”(Liberator)中型轰炸机正在组装;荷兰阿纳姆(Arnhem)2万盟军伞兵正在降落时惨遭德军屠杀,而另外万名士兵正在乘滑翔机着陆;1945年8月6日,从B-29轰炸机上投掷的第一颗原子弹在广岛上空爆炸。 图像胜过千言万语,它们展示了空战源于何方、如何随着时间的变化而变化。

       但这不是一本仅仅关于过去的书,它还努力放眼未来。

       我们知道—或者以为我们知道—我们身处何方。 但是,我们要去哪里?是不是像许多人相信的那样,空中力量注定会从胜利走向胜利?抑或空中力量已经发展到了如19世纪伟大的军事理论家卡尔·冯·克劳塞维茨(CarlVonClausewitz)在他的《战争论》中所说的“顶峰”?如果它有一个灿烂的未来,那么这个未来会是什么样的?或者它已经走到尽头了吗?如果是这样,能取代它位置的会是什么,如果有的话?我说的“空中”既包括海军航空也包括太空。

       对于前者,我一直弄不明白为什么许多书不把它包括进去—仅仅因为它所倚重的飞机是以舰船为基地,并且/或者经常执行一些不同类型的任务。

       毕竟,基于陆地的航空经常要用来对付海上目标,反之亦然。

       仅仅因为日本飞机是从航空母舰上起飞的,我们就应该把珍珠港排除在讨论范围之外吗?我们应该排除中途岛、莱特湾和马岛海战吗?至于太空,有必要指出,直到第二次世界大战的最后几年,当最早的弹道导弹开始从发射点穿过太空打击目标时,它都没有在战争中发挥任何作用。 此后,太空力量迅速扩展。

       这一方面是因为太空行动补充并协助了空中行动,一方面是因为前者正在稳步取代后者的位置。

       不消说,只能先通过空中才能最终到达太空,所以NASA代表“美国国家航空和航天局”(NationalAeronauticsandSpaceAdministration)不是没有道理的。

       总之,太空行动和空中行动已融为一体不可分离,这个事实也反映在了本书的讨论当中。 我使用“空中战争”这个词时不仅仅指战争和战斗,也不仅仅指参与战斗的飞机和驾驶它们的飞行员(几乎没有女性,但那些确实参加了的也没有被忽视)。

       相反,我还包括了设计、开发和生产这些飞机以及召集、培训和指挥飞行员的组织机构。

       也就是说,我努力从尽可能多的不同角度来分析问题。

       如果叙述不能做到这些,它就不可能完整,而忽略这些事就肯定会导致对历史的严重误读。

       克劳塞维茨说“战斗之于战争犹如现金支付之于商业活动”;然而,任何只包含现金交易清单的对商业活动的描述不仅没抓住要点,并且事实上也是没有任何意义的。

       本书纲要如下:第一部分“融入蓝天”简单介绍了直到第二次世界大战爆发时空中战争的兴起和演变。 第二部分“史上规模最大的战争”考察了第二次世界大战期间的空中战役和军事行动。 第三部分“史无前例的战争”考察了冷战对抗,当时另一次世界大战似乎一触即发,然而却终究没有爆发。 第四部分“小型战争”(向威尔斯致敬,他于1905年出版了同名作品)探讨了1945~2010年期间由各个小国或针对各个小国而非超级大国间进行的空中战争。

       第五部分“人民战争”[向我的朋友鲁伯特·史密斯中将(RupertSmith,已退休)致敬]考察了长达一个世纪以来,人们试图利用空中力量的各种形式来打击叛乱、游击部队、恐怖主义等各种类似的“非三位一体”的战争的历史。

       最后结论部分“衰落”,内容不言自明。



                  
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